7月27日，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司組織和若鐵路公司、各建設指揮部、工程質(zhì)量監督站、工程管理所，以及新疆在建鐵路項目的設計、施工、監理單位共計120余人，到中鐵一局在新疆首個(gè)智慧鋪架基地——羅若鐵路SPJ標米蘭鋪架基地，舉辦羅布泊至若羌鐵路智能建造及格庫鐵路標準化開(kāi)站現場(chǎng)會(huì )。中國鐵路烏魯木齊局建設部主任羅培新、中鐵一局總經(jīng)理助理閆群東參加觀(guān)摩活動(dòng)。

　　活動(dòng)中，觀(guān)摩人員共同觀(guān)看了米蘭鋪架基地宣傳展示片，了解鋪架基地規劃布局、工程概況、智慧梁場(chǎng)建設、標準化施工、智能工裝運用等情況。在米蘭梁場(chǎng)，觀(guān)摩人員在講解員的引導下，依次觀(guān)摩了智能養生棚、預埋件智能檢測平臺、全自動(dòng)定位網(wǎng)焊接機、T梁底板養生池、全自動(dòng)噴淋養護裝置、預應力自動(dòng)張拉設備、智能壓漿一體車(chē)、信息化智控中心等智能工裝設備，作業(yè)人員現場(chǎng)進(jìn)行了操作演示，觀(guān)摩人員對T梁預制架設工藝及智能工裝設備應用開(kāi)展探討。

　　為了解決梁場(chǎng)駐地所處環(huán)境氣溫高、空氣干燥、風(fēng)沙大，導致T梁拆模后養護效果不佳的難題，梁場(chǎng)應用了中鐵一局自主研發(fā)的智能養生棚，此類(lèi)智能工裝在新疆鐵路建設過(guò)程中也是首次得到應用，不僅有效避免拆完模的T梁受風(fēng)沙影響，同時(shí)也保證了T梁長(cháng)時(shí)間處在恒定溫度、濕度空間，提高了拆模T梁養護質(zhì)量，達到了標準養護的目標。

　　羅培新對梁場(chǎng)智能工裝設備投入使用及整體布局給予好評，他表示此次觀(guān)摩在鐵路建設的多個(gè)方面起到了引領(lǐng)作用，參建單位要互相借鑒、取長(cháng)補短，堅決落實(shí)烏魯木齊局集團公司高質(zhì)量、高標準建設要求和智控平臺的推廣應用，加大營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全的管控力度，將營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工“掛圖作戰”納入智控平臺，徹底打通智能工裝和智控平臺的最后“壁壘”，實(shí)現無(wú)縫對接，在施工管理過(guò)程中積極借鑒、改進(jìn)提高，發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢，高品質(zhì)、高效率完成羅若鐵路建設任務(wù)。

　　據了解，米蘭鋪架基地由米蘭梁場(chǎng)和鋪軌基地組成，位于新疆建設兵團36團米蘭火車(chē)站北側，占地220畝，主要承擔著(zhù)預制及架設T梁366孔、正線(xiàn)鋪軌297.73公里、站線(xiàn)鋪軌31.44公里、鋪道床104.2萬(wàn)方、新鋪道岔114組的施工任務(wù)。米蘭鋪架基地建場(chǎng)至今多次對整體布局進(jìn)行籌備策劃，嚴格按照中鐵一局臨時(shí)工程標準化、工程項目安全文明施工標準化要求，打造數智化工裝，將臨時(shí)工程按正式工程建設管理理念貫穿于施工全過(guò)程，同時(shí)認真落實(shí)和若鐵路公司“智能工裝+智控平臺 推動(dòng)穿透式管理”的先進(jìn)理念，構建了獨具特色的“創(chuàng )標準化智慧工地 建高品質(zhì)羅若鐵路”的管理模式。

　　軌道運營(yíng)（新運）公司相關(guān)負責人參加觀(guān)摩活動(dòng)。

　　觀(guān)看宣傳展示片

　　觀(guān)摩智能養生棚

　　觀(guān)摩預埋件智能檢測平臺

　　觀(guān)摩全自動(dòng)定位網(wǎng)焊接機

　　觀(guān)摩預應力自動(dòng)張拉設備

　　觀(guān)摩自動(dòng)噴淋系統

　　觀(guān)摩信息化智控中心